Kaputérség
Budapest Szíve Program
Reprezentatív Kaputérség kiépítése I. ütem
A Budapest Szíve Program keretében két területen koncentrálódnak azok a fejlesztések, melyek uniós támogatással, Fővárosi beruházásban kerülnek megvalósításra: ez a két beruházás a Hídfőterek és Új Pesti Korzó, valamint a Reprezentatív Kaputérség projekt.
A Reprezentatív Kaputérség fejlesztési programnak két üteme van melyek megvalósulása kis időbeni eltolással párhuzamosan valósul meg.
Az első ütem a Károly körút átépítése az Astoria csomópont és Andrássy út közötti szakaszon. Leginkább szembetűnő változás a Károly körút architektúrájában és forgalmi rendjében fog bekövetkezni. A kaputérség első ütemét alkotó útszakasz átépítésének fő célja az idáig ezen a részen keresztülzúduló óriási gépjárműforgalom csillapítása, ezzel párhuzamosan a gyalogos felületek számottevő növelése.
A tér egész szerkezete átalakul oly módon, hogy a villamos vágányok széthúzásra kerülnek és közöttük illetve mellettük fasorok valamint zöldterületek kerülnek kialakításra. Az épületek előtti járdaszakaszok jelentősen kiszélesednek, ezáltal lehetőség nyílik nagyméretű teraszok kialakítására a vendéglátóhelyek előtt. Ily módon komoly vendégforgalmat generálva a területen. A gépkocsiforgalom rendelkezésére álló sávok száma csökkenni fog.
Az akcióterület része ugyanakkor a magánerős konstrukcióban megvalósítani tervezett Városháza projekt, ennek keretében fogja elnyerni a Károly körút belvárosi oldali gyalogosfelülete a végleges formáját, továbbá ennek részeként a felszín alatti gyalogos területek átalakulása is bekövetkezik.
A munkák befejezése után a terület Budapest egyik legattraktívabb közösségi tere lesz, mely igen nagy idegenforgalmi vonzerőt képvisel kávézóival, éttermeivel, teázóival, nagyméretű közterületeivel és korzójával. Jelentős változás a kerékpáros közlekedés megjelenése elkülönített kerékpársávokon a körút égész hosszában és folytatólag az építés második ütemét képező József Attila utcában.
Új utcabútorok és kerékpártárolók kerülnek kihelyezésre. megújulnak a kandeláberek és a tér világítása is. A felszín alatt is jelentős változások lesznek, felújításra kerülnek a közművek és a Városháza épülete alá nagyméretű mélygarázs épül. Az egész terület új, tetszetős díszburkolatot kap.
A második ütem a Deák tér Harmincad utca Bajcsy-Zsilinszky út, József Attila utca komplex városépítészeti, funkcionális és forgalomtechnikai megújítását foglalja magában. A Deák téren átalakításra kerül a metrólejárat. Az eddigi épületelbontása után egy könnyedebb tetőszerkezetet kap a feljárat. Átalakul a tér világítása, alkalmazkodva az Erzsébet térhez nagyon látványos egyedi díszvilágítás kerül kiépítésre. A Milleneumi Föld alatti szállodák előtti lejáratánál lift kerül kiépítésre. A téren és a kapcsolódó Harmincad utcában megújuló fasorok, utcabútorok és díszburkolat teszi igen látványossá az átépítést.
Átalakul a József Attila utca is, teljes hosszában kerékpársáv épül. Átépül a közlekedési lámpák rendszere, a közvilágítás és díszvilágítás. A járdák szélesednek, így korzó jellegűvé váló utcában kedvezőbb környezet adódik a most üresen álló üzletek bérlői számára az üzletek újbóli megnyitására. Természetesen ezeken a részeken is új térburkolatok kerülnek lerakásra.
Mindezen átépítések végeredménye, hogy a Főváros lakossága egy olyan egybefüggő sétára, kikapcsolódásra, mozgásra, kerékpározásra és szabadidős programokra alkalmas tereket vehet birtokba a hozzá kapcsolódó többi Budapest Szíve beruházással, melyre évtizedek óta nem volt példa.
